「照妖镜」?「显微镜」？到底是啥？

近几年，「共享」火了。

比如共享单车，迅即风靡一时。虽然最近共享单车屡屡「被虐」，有点「闹心」。但作为一个新生事物，不管是公众还是城市管理部门，都得有一个适应和磨合的过程。

今日暂且不谈共享单车到底是公众素质的「照妖镜」，还是社会管理的「显微镜」。咱环保人仅说说「共享」——绿色可持续发展的未来选择。

绿色

「共享」有一个极大的好处：有效缓解资源消耗，最大化地减少工业排放。

在北京、上海、重庆等多个城市，又一个新生事物共享汽车开始试水。就拿这位「新晋网红」共享汽车举个栗子。对于共享汽车服务的调查研究表明：共享汽车能有效减少人均耗能量。

除了在交通运输领域的应用，在能源领域也可以有「共享」的概念，这种「共享」能有效减少能源浪费。

我国能源发展的一个重要的问题，就是能源生产中心和消费中心的地理不匹配，比如风力发电资源丰富的内蒙古，想给用电量大的东部沿海供电，却面临电网规划不足、并网技术难度大等诸多问题。而在分享经济下，就可以避免这样的能源浪费。

借助能源互联网技术，可以建立以分布式发电为核心的智能微网——就是在家庭、企业、社区里，建立小型的光伏发电、风力发电等，形成一个个小型的发电站，再利用互联网将其连接起来，并智能调整，将多余的电能在电网上共享、买卖。这项技术已在德国得到了广泛推广，使得德国大型的电力生产厂商少了7%的电力生产总量，有效减少了发电厂的污染排放。

 原理

「共享」就是这么「绿色」。通过互联网技术，可以把大量的碎片资源整合在一起，实现全社会范围内最大化的供需匹配。

一方面，在个人手中、企业中有大量的闲置资源，而这些资源可以通过共享经济的方式得到充分使用，可减少对新产品的需要，进而减少对资源的开采。

另一方面，现有的产能过剩，产品积压的主要原因是生产企业无法及时了解需求，而共享经济可以借助大数据解决信息不对称的问题，做到按需生产，达到对资源的有效分配和高效使用。这些均可在一定程度上减缓资源的过度消耗，减少污染物的排放，降低环境污染的发生。

未来

如此「绿色」的「共享经济」，要好好的发展，还需要每一个人的配合：既需要城市管理者的引导和呵护，更需要我们普通公众的共同参与和努力。

这样，才能让一些地方刚刚「萌芽」的共享摩托车、共享汽车、以及以后可能出现的共享XXX，别像如今的共享单车一般遭遇「倒春寒」。

来源：根据光明日报摘编，

原文题目：分享经济是绿色化的未来选择